东风康明斯D3.0及多燃料发动机亮相武汉车展，高效动力锚定当下，零碳技术布局未来

10月30日，第二十六届武汉国际车展正式启幕。东风康明斯携D3.0轻型发动机及多燃料动力技术成果参展。其中D3.0主打轻型车动力市场，展现品牌在轻型动力领域的深厚技术积淀；多燃料动力方案则聚焦低碳赛道，清晰呈现面向能源转型的前瞻研发布局。本次展出的东风康明斯D3.0发动机马力覆盖150–210PS，适配轻卡、专用车、自卸车及中长途运输车等多元工况。围绕终端用户核心运营诉求，机型核心优势突出：

01动力强劲

起步、加速与爬坡性能出色，宽扭矩区间响应迅捷，适配高负荷与时效运输场景。

02高效节油

燃油经济性全面提升，发动机端油耗优化8%，支持DownSpeed小速比后桥方案，降低发动机常用转速，进一步降低油耗。

03可靠耐用

缸体、缸盖采用拓扑强化设计，历经三高环境测试与300万公里道路验证；搭配UL2.2尿素喷射系统，雾化效果好、抗结晶风险低，保障车辆高出勤。

04静谧舒适

顶置凸轮轴+链传动结构优化降噪，怠速噪音低至68dBA，有效缓解长途驾驶疲劳。在新能源动力领域，东风康明斯已形成多元技术路线布局：混动赛道拥有功率区间100kW–450kW的全覆盖增程器产品，DHT、P2架构混动技术稳步推进；零碳方向则以多燃料动力平台为核心储备。本次车展展出的多燃料动力平台，正是这一布局的代表性成果。该平台以成熟内燃机技术为底座，通过模块化同源设计实现一机多能。01高通用模块化

核心基础零部件同源通用，大幅降低前期开发投入，后期维保与备件储备更简便，综合用车成本更优。

02高效低耗

依托成熟基础机性能优势，柴油机型最高热效率可达50%，气体机热效率43%–45%，成熟基础机的高效燃烧直接转化为客户运营收益。

03燃料方案灵活

全面兼容柴油、天然气、氢能等多种能源，可根据不同地区能源结构与客户工况需求快速响应，按需匹配最适合的动力方案。这种 高通用、模块化的技术路线，既保障了技术迭代的成熟度与可靠性，也降低了不同燃料动力方案的开发与适配门槛，为商用车行业低碳转型提供了更具可行性的技术路径。

从传统动力持续节能升级，到混动产品全面开发，再到面向未来的零碳技术布局，东风康明斯始终从客户真实需求出发，提供灵活、经济的一站式动力解决方案。面向商用车能源结构加速变革的长期趋势，东风康明斯将持续以平台化、模块化的技术思路，丰富多元动力产品矩阵，陪伴行业与客户平稳、高效地迈向绿色零碳新时代。